BMW I4

Cette voiture électrique incarne l’engagement de BMW envers la mobilité durable sans compromis sur la performance ni le plaisir de conduire.

Sous le capot de la BMW i4 se trouve un groupe motopropulseur électrique révolutionnaire qui allie puissance et efficacité. Avec son moteur électrique hautes performances, la i4 peut accélérer de 0 à 100 km/h en un temps remarquablement court, offrant une expérience de conduite dynamique et exaltante. La réactivité instantanée de l’accélération électrique donne à cette berline sportive une agilité exceptionnelle, faisant d’elle un choix séduisant pour les amateurs de conduite sportive.

BMW I4

UNE AUTONOMIE EXCELLENTE CHEZ BMW

La BMW i4 n’est pas seulement une bête de puissance, mais elle excelle également en termes d’autonomie. Grâce à une batterie haute capacité intégrée judicieusement dans la structure de la voiture, cette berline électrique peut parcourir des distances impressionnantes avec une seule charge. Les conducteurs peuvent donc profiter de performances exceptionnelles. Mais aussi de la commodité d’une autonomie suffisante pour les déplacements quotidiens et les longs trajets.

bmw i4

Un intérieur qui domine le luxe et la technologie

L’intérieur combine le luxe et la technologie de manière harmonieuse. Les matériaux de haute qualité, les finitions raffinées et les équipements de pointe créent un habitacle élégant et confortable. Le tableau de bord futuriste intègre un système d’infodivertissement de pointe, des fonctionnalités de conduite assistée et une connectivité de pointe pour une expérience de conduite moderne et intuitive.

* Offre proposée par LocaLease réservée aux clients professionnels dans la limite des stocks disponibles.
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Loyers de 459 TTC /MOIS
Maintenance incluse
37 MOIS / 30 000KMS

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Le système hybride du BMW X1 xDrive25e

Associant un moteur essence 3 cylindres TwinPower Turbo de 125 ch (92 kW) et 220 Nm à un moteur électrique de 95 ch (70 kW) et 165 Nm intégré à la boite steptronic à six rapports. Au final, la BMW X1 xDrive25e bénéficie d’une transmission intégrale et cumule jusqu’à 220 chevaux (162 kW) et 385 Nm de couple. Des valeurs qui lui permettent de franchir le 0 à 100 km/h en 7 secondes et d’atteindre jusqu’à 192 km/h de vitesse maximale. Celle dernière est limitée à 135 km/h en mode 100% électrique.

A l’usage, le conducteur pourra opter parmi trois configurations du système :

• AUTO eDrive, le réglage de base, qui joue sur les deux motorisations, l’électrique apportant des apports de puissance en phase d’accélération
• MAX eDrive qui correspond au mode 100 % électrique
• SAVE Battery qui maintient le niveau de charge de la batterie ou la recharge par récupération d’énergie si sa capacité est tombée à un niveau peu élevé.

Pour la conduite, trois autres modes sont proposés – CONFORT, SPORT et ECO PRO – et auront une influence sur le comportement des deux motorisations, les niveaux de consommation, et le jeu de la suspension.

Batterie, autonomie et consommation

Rechargeable en 3 heures et demi environ avec une wallbox 3,7 kW (5 heures sur une prise domestique), la batterie lithium-ion d’une capacité énergétique brute de 9,7 kWh, placée sous le plancher du compartiment à bagages, dote le BMW X1 xDrive25e d’une autonomie supérieure à 50 kilomètres selon le cycle mixte WLTP (ou 57 km NEDC). Le connecteur est dissimulé sous une trappe visible sur l’aile avant gauche du véhicule.

La consommation électrique combinée démarre à 15 kWh/100 km (valeur variable en fonction de l’équipement). Celle de carburant commence à 1,8 litre d’essence. D’où une empreinte carbone estimée à 40 grammes de CO2 au km pour son niveau le plus bas.

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