Après le scandale du DieselGate, il est apparu comme une évidence que les méthodes de @ de consommation et d’émissions utilisées en laboratoires n’étaient plus adaptées. En effet, celles-ci, régies sous le mode de fonctionnement dit NEDC, ne reflétaient plus du tout la réalité. C’est pourquoi, à partir du 1er septembre 2017, un nouveau cycle
Si vous suivez l’actualité, vous avez dû entendre parler d’une future hausse de fiscalité du diesel et de l’essence. C’était en effet une promesse de campagne du candidat Emmanuel Macron, depuis devenu président de la République. L’idée est d’aligner les fiscalités diesel et essence afin de réduire les avantages économiques d’un carburant par rapport à