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UNE SILHOUETTE ENVOÛTANTE

Avec la nouvelle FABIA, le langage du design ŠKODA entre dans une nouvelle ère. Elle arbore une allure à la fois déterminée et accessible. Nous l’avons conçue de manière à dévoiler des détails attrayants quel que soit l’angle de vue. Nous sommes fiers de proposer le coefficient de traînée le plus bas de notre catégorie (à partir de 0,28).

UN INTÉRIEUR SPACIEUX ET SOPHISTIQUÉ

Sophistiqué jusque dans les moindres détails et spacieux à souhait, tel est l’intérieur de la nouvelle FABIA. Le confort de tous les passagers, à l’avant comme à l’arrière, est optimisé grâce à une large gamme de solutions Simply Clever inégalées. Aujourd’hui, le fait qu’une ŠKODA dispose du plus grand compartiment à bagages de sa catégorie est pratiquement une évidence.

DES TECHNOLOGIES AVANCÉES

Les équipements de confort et de sécurité les plus modernes vous accompagnent dans tous vos déplacements. Profitez d’un design moderne et sûr, de 9 airbags maximum, ainsi que d’aides à la conduite et au stationnement.

POUR RESUMER

Cette nouvelle Fabia se différencie avant tout par un style repensé. Rien de renversant pour autant puisqu’on retrouve les codes stylistiques de la marque avec une calandre élargie et des projecteurs plus fins. L’ensemble est flatteur et donne un aspect plus cossu que la précédente. Mais ce que l’on retiendra surtout de cette nouvelle Fabia, c’est l’augmentation importante de ses dimensions.

La citadine tchèque mesure désormais 4,10 m, soit 11 cm de plus que la précédente, ce qui fait d’elle LA citadine polyvalente la plus grande du marché. Un tel accroissement qui bénéficie également à l’empattement avec un gain de 8 cm. Cela a forcément des répercussions sur les aspects pratiques et cela tombe bien, c’était déjà le point fort de la Fabia, mais on en reparlera plus tard.

Comme souvent chez Skoda, le point fort de cette nouvelle Fabia réside dans ses aspects pratiques avec notamment un volume de chargement record : 380 litres. C’est 50 litres de mieux par rapport à la précédente génération et surtout, c’est digne de la catégorie supérieure, celle des compactes. Pour preuve, 380 litres, c’est tout simplement le volume de coffre de la Volkswagen Golf. Mais, ce n’est pas tout puisque l’habilité arrière est particulièrement généreuse.

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Commercialisée fin 2019, la Mercedes Classe A 250 e hybride rechargeable développe jusqu’à 218 chevaux de puissance et propose jusqu’à 69 kilomètres d’autonomie en mode électrique.

Design et le coffre

La Mercedes Classe A reste intouchable sur cette déclinaison branchée, où le port de charge s’ajoute sur le flanc arrière droit. A l’intérieur, la seule modification est dûe au système électrique, amputant le volume de coffre. Il ne cube que 310 litres (- 60) sur le compacte et 345 litres sur la berline (-75).

Motorisation de la Mercedes A 250 e

La Mercedes Classe A hybride rechargeable propose jusqu’à 218 chevaux de puissance. Sous le capot, elle reprend la motorisation 1,3 l essence d’origine Renault embarquée à bord de la Mercedes A 250. D’une puissance de 160 chevaux, celle-ci est associée à un moteur électrique de 75 kW (102 ch)

Les performances sont proches de la version essence, avec environ 6,7 s au 0 à 100 km/h. La vitesse maximale est de 235 km/h (240 km/h sur la Berline), contre 140 km/h en tout électrique.

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Partez à la découverte de la Nouvelle Golf

Confort numérique

Votre Golf vous reconnaît et active automatiquement votre profil de conduite*: Du réglage du siège à l’éclairage, en passant par la température, la radio et la navigation, ainsi que l’assistance au conducteur. Vous pouvez facilement effectuer vos réglages préférés dans l’Innovision Cockpit avec le combiné d’instruments du poste de conduite ‘Digital Cockpit’ et le système de navigation ‘Discover Pro’. En plus du contenu classique comme le compte-tours, le compteur de vitesse et le compteur kilométrique, vous pouvez également régler l’affichage du poste de conduite ‘Digital Cockpit’ avec d’autres données utiles, comme par exemple la carte de navigation qui peut être affichée sur l’ensemble de la zone.
L’impressionnante surface d’écran du système de navigation ‘Discover Media’ ou ‘Discover Pro’ permet d’afficher de nombreuses fonctions sous forme de graphiques et d’animations attrayants, tout comme le ferait votre smartphone. Vous pouvez même personnaliser l’écran d’accueil avec vos photos et vos fonctions favorites.

Design

Ses proportions parfaites et ses lignes marquées confèrent à la Nouvelle Golf une forte présence et du dynamisme. La face avant, équipée de projecteurs IQ.LIGHT – Matrix LED, disponibles en option, et du logo Volkswagen nouvellement dessiné, offre l’association parfaite entre fonctionnalité et esthétisme comme cela a toujours été le cas avec la Golf. La nouvelle face arrière est dominée par des feux plus étroits, entre lesquels sont placés le nouveau logo et le lettrage Golf. Les sorties d’échappement disparaissent discrètement sous l’élégant diffuseur arrière.

IQ.DRIVE

Les véhicules qui communiquent entre eux dans la circulation routière peuvent rendre les routes plus sûres, réduire les embouteillages et avertir des zones dangereuses. Le système d’avertissement de danger aide le conducteur en lui fournissant des informations utiles, par exemple en l’avertissant des zones de travaux ou de la présence de véhicules d’interventions spéciales. La communication fonctionne avec la technologie Car2X via Wi-Fi.
Le régulateur de vitesse adaptatif ACC équipé de la fonction Car2X, fournit au conducteur une foule d’informations utiles et peut intervenir activement en cas d’urgence. Par exemple en fin d’embouteillage, avec échange de données permanent via Wi-Fi.

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